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전기차, 수소차 대장주 동아화성

동아화성은, 1983년 이후 단 한번도 적자를 내지 않은 기업이며, 코스닥 종목중에 안정적으로 장기적인 가치투자가 가능한 종목으로, 2009년 부터 연구개발(R&D)센터에 연료전지팀을 신설해 10년간 투자를 꾸준히 해오고 있어서, 최근에 노력의 결실로 전기차, 수소차 대장주로 주가가 상승을 하고 있는 종목 입니다.

「 동사의 주력제품은 자동차 엔진 및 각종 부품을 연결하는 인테크 호스와 드럼세탁기 도어의 누수방지 고무제품인 도어가스켓임. 동사의 경쟁력은 원재료인 합성고무에 카본, 충진제, 활성제 등 첨가제를 배합하여 고무소재인 CMB를 직접 생산하는 것임. 주력 매출처는 삼성전자와 LG전자, 현대기아차 그룹으로 주요 매출처 내 점유율이 기업별로 70%~90%에 달하고 있음. 

2019년 03월 IFRS 비교재무제표 기준 전년동기비 매출액 14.97% 증가, 영업이익 1.48% 감소, 당기순이익 4.16% 감소. 글로벌 경기둔화에도 불구하고 고무제품 시황은 안정적으로 유지되며 외형 확대됨. 고정비 부담으로 영업이익은 전년과 비슷한 수준을 유지함. 전기차용 배터리 팩 가스켓, 수소차용 흡기·배기호스, 수소연료전지 스택의 분리판 일체형 가스켓 등 친환경차 고무제품의 성장성에 주목해야 함. 」

대주주관련 지분이 42.42% 이며, 자사주 5.47%, 자사주 펀드 2.68 까지 해서, 

절반 이상이 대주주 관련 지분이라고 볼수 있습니다.

대주주 지분이 많아서 아주 안정적인 종목이라고 볼수 있습니다.

매년 꾸준히 연구개발(R&D)에도 투자를 하고 있는 것을

확인할수 있을 겁니다.

배당도 꾸준히 하고 있으며, 영업이익률은 제조업 수준으로, 

많지는 않지만 안정적이며, 주당순이익은 2017년 주당 천원까지도 

올랐으나, 그이후 현재 많이 줄기는 했으나, 

올해 부터는 정부에서 미세먼지를 줄이기 위해서, 

2035년까지 화물차 등 사업용 차량을 수소차로 전면 교체하고, 

건설기계 동력을 화석연료에서 수소, 전기로 전면 전환한다고 발표를 했기에, 

동아화성은 큰 수혜를 받을것으로 예상이 됩니다.

동아화성의 주요제품들을 보면 자동차나 가전의 주요 고무 제품들을 

주로 생산하는 업체였으며, 앞으로 연료 분야의 신사업이 기대가 되는 

기업입니다.

동아화성 2001 ~ 2019 연봉차트

동아화성의 2001년 코스닥 상장을 한 때부터, 

지금까지의 연봉 차트이다. 장기적으로 꾸준히 상승을 하여, 

2005년에 장대양봉으로 고점을 찍고, 하락을 한후, 

2011년과 2013년 신고가를 갱신한 모습이다.

그리고, 최근에 다시 신고가를 갱신하 모습이며, 

저점은 기존에 2005년 고점 이상으로 높아져 있다.

동아화성 2002 ~ 2019 주봉차트

동아화성 2010 ~ 2019 주봉차트

동아화성의 월봉차트로 봐도, 

2014, 2015년도에 신고가를 갱신한 후, 

쌍봉이 나오고 아래로 하락을 하는 모습이며, 

최근에 기존의 고점대비 절반 정도 가격까지 하락한후, 

최근에 급등을 하여 다시 신고가를 갱신했다.

동아화성 일봉차트

현대자동차가 아람코와 손잡고 수소에너지 사업을 강화하는 양해각서를 교환하고 

수소에너지, 탄소섬유 소재 개발등에서 전략적 협력을 강화하기로 했다는 

기사와 함께, 동아화성이 엄청난 거래량과 함께 상승을 했는데, 

아마 흔들림은 있겠지만, 이러한 좋은 흐름은 내년까지도 

지속되지 않을까 싶네요.

여름 더위가 끝나고 나면 가을에 또 미세먼지가 심해지면서, 

또 탄력을 받을수도 있을 것이고, 올해는 예년에 비해서, 

배당도 좀더 오르지 않을까 기대도 해봅니다.